Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός διακόπτη υπερτάχυνσης και ενός διακόπτη διαδρομής;
Η βασική διαφορά μεταξύ ενός διακόπτη υπερτάχυνσης και ενός Διακόπτης ορίου είναι ότι τα αντικείμενα παρακολούθησης και οι λειτουργικοί στόχοι είναι εντελώς διαφορετικοί: το πρώτο παρακολουθεί την «ταχύτητα περιστροφής» για την αποτροπή κινδύνων υπερβολικής ταχύτητας, ενώ το δεύτερο παρακολουθεί τη «μηχανική θέση/διαδρομή» για τον έλεγχο των ορίων κίνησης.
Οι συγκεκριμένες διαφορές μπορούν να διακριθούν σαφώς από τα ακόλουθα τρία σημεία:
1. Διαφορετικοί πυρήνες παρακολούθησης
Διακόπτης υπερτάχυνσης: Παρακολουθεί μόνο την ταχύτητα των περιστρεφόμενων μηχανημάτων (όπως τις στροφές ανά λεπτό των κινητήρων και των ανεμιστήρων) για την αποτροπήορυχείο αν υπερβαίνει το όριο ασφαλείας.
Διακόπτης κίνησης: παρακολουθεί τη φυσική θέση ή κίνηση των μηχανικών μερών (όπως τα άνω και κάτω όρια ενός θαλάμου ανελκυστήρα ή το τελικό σημείο ενός ολισθητήρα εργαλειομηχανής) για να προσδιορίσει εάν έχει επιτευχθεί η προκαθορισμένη θέση.
2. Διαφορετικοί λειτουργικοί στόχοι
Διακόπτης υπερτάχυνσης: Ο πυρήνας είναι η προστασία ασφαλείας. Όταν η ταχύτητα υπερβεί το πρότυπο, ενεργοποιεί ένα κλείσιμο ή συναγερμό για να αποτρέψει την πρόκληση ζημιάς στον εξοπλισμό (όπως καύση κινητήρα) ή ατυχημάτων (όπως διαφυγή ανελκυστήρα) λόγω υπερτάχυνσης.
Διακόπτης ορίου: Ο πυρήνας είναι ο έλεγχος ορίου. Όταν το εξάρτημα μετακινείται στην καθορισμένη θέση, ενεργοποιεί μια ενέργεια (όπως διακοπή, αντιστροφή, έναρξη της επόμενης διεργασίας), επιτυγχάνοντας ακριβή έλεγχο ορίων της μηχανικής κίνησης.
3. Διαφορετικά τυπικά σενάρια εφαρμογής
Διακόπτης υπερτάχυνσης: χρησιμοποιείται κυρίως σε περιστρεφόμενο εξοπλισμό όπως μηχανές έλξης ανελκυστήρων, βιομηχανικούς κινητήρες, ατμοστρόβιλους, τύμπανα γερανών κ.λπ.
Διακόπτης ορίου: χρησιμοποιείται κυρίως για την οριακή θέση της πόρτας/θαλάμου του ανελκυστήρα, το τελικό σημείο του πάγκου εργασίας εργαλειομηχανών, την τοποθέτηση υλικών της αυτοματοποιημένης γραμμής παραγωγής και άλλου εξοπλισμού γραμμικής/παλινδρομικής κίνησης.